• ТРЕБОВАНИЯ К КОМПЬЮТЕРУ

Pentium IV 2.4GHz или эквивалентный этому процессор,

1 Gb RAM,

2 Gb свободного места на жёстком диске,

256 Mb 3D видеокарта,

Windows XP/2000 или выше (не совместим с Windows 98/Me),

FS2004 или FSX.

 

• ПРИОБРЕТЕНИЕ И УСТАНОВКА

Самолёт сам по себе платный, приобрести его можно на официальном сайте www.flythemaddog.com или в ряде интернет-магазинов. Помимо лицензионной версии на просторах интернета можно найти взломанную, которая ничем не отличается от первой.

Установка лицензионной версии не вызывает никаких проблем в отличие от установки "бесплатной", о которой далее пойдет речь. Все дело на самом деле во невнимательности при ознакомлении с файлом "Readme", но т.к. наш опыт показывает, что каждый второй допускает одну и ту же ошибку при первой установке самолета, то позволим себе отметить, в чем же суть. Сначала мы устанавливаем сам самолёт, и по завершению установки автоматически открывается "Load Manager" на странице регистрации самолёта, вот здесь и допускается роковая ошибка - пользователь берёт ключ из файла "Readme" и регистрирует самолёт. На самом деле этого делать нельзя, нужно закрыть "Load Manager", после чего сначала "пропатчить" самолёт в соответствии с инструкциями, а затем уже самому открыть "Load Manager" и зарегистрировать самолёт - и только в такой последовательности, тогда проблем не будет.

 

• ПАКЕТ ОБНОВЛЕНИЯ

В июне 2013 года разработчик представил миру Service Pack 2 для MD-82. Несколькими нашими пилотами был протестирован данный пакет обновлений. И вот наши выводы:

1. По словам разработчика, ссылаясь на simrussia.com, модель стала полностью совместима с Windows 7/Windows 8. У большинства из нас стоит Windows 7 и мы никаких проблем не ощущаем, и разницы с этим обновлением не увидели.

2. По словам разработчика, ссылаясь туда же, по умолчанию отключены все отказы. Мы посидели, пообщались между собой и поняли, что нам этого не нужно. Одной из главных особенностей данного самолёта как раз и являются отказы, которые никак нельзя отключить, т.е., например, не уследил за температурой - движок умер, - и нам это нравится. Мы не планируем отказы, поэтому такие ситуации всегда неожиданны для нас и для виртуального диспетчера, мы получаем от этого огромное удовольствие.

3. Тестировались основные недоработки самолёта. И, к примеру, "прокрутка частот" как была, так и осталась.

​

Таким образом, смеем предположить, что Service Pack 2 может прийтись по нраву тем, кто предпочитает летать спокойно как на PMDG, где у вас двигатели при старте никогда не сгорят хоть вы все подряд инструкции нарушите и т.п. Лично мы отказались от новоиспеченного пакета обновления. Однако, если кто-то хочет установить данное обновление, его можно приобрести на официальном сайте или же поискать "бесплатную" версию на просторах интернета.

 

• УСТАНОВКА НАВИГАЦИОННЫХ БАЗ

Данная модель использует пакеты навигационных баз "Navigraph AIRAC" для самолётов от PMDG.

 

Инструкция по установке обновления для FS2004:

1. Установить навигационную базу Navigraph AIRAC Cycle XXXX версии FS2004для самолётов от PMDG. MD-82 с ней полностью совместим и будет использовать её автоматически по пути установки по умолчанию.

​

Инструкция по установке обновления для FSX:

1. Установить навигационную базу Navigraph AIRAC Cycle XXXX версии FSX для самолетов от PMDG.

2. В папке ...FSX/PMDG/SIDSTARS скопировать все имеющиеся текстовые файлы.

3. Скопированные файлы вставить (копирование с заменой) в папку ...FSX/MADDOG2008/SIDSTARS.

4. В папке ...FSX/PMDG/NavData скопировать все файлы.

5. Скопированные файлы вставить (копирование с заменой) в папку ...FSX/FMCWP/NavData.

 

После установки навигационных баз при первом заходе в менеджер загрузки самолёта (maddog load manager) у вас спросят по поводу обновления. Т.е. система увидит, что изменились данные и ей нужно разъяснить, что с этим делать (мало ли, это случайно произошло). Нам необходимо выбрать функцию "Do nothing, everything is fine" - "не делать ничего, всё в порядке".и

 

• ДОПОЛНЕНИЯ

Вместе с самолётом идут множество раскрасок (liveries), устанавливаются без проблем. Раскраска самолёта в стиле виртуальной авиакомпании "РусДжет" в разработке.

Для пользователей FSX (на FS2004 не пробовали) рекомендуем очень качественную базу звуков от Turbine Sound Studios (TSS). В пакет входят звуки ветра, шасси, закрылок, автопилота, сваливания, превышения скорости, стук колёс, характерный для самолёта звук в кабине и, конечно же, самое главное - высокого качества звучание двигателей. Продукт платный, приобрести можно на www.turbinesoundstudios.com, хотя как и в случае с самолётом можно поискать "бесплатную" версию.